GMC Savana: Positions du commutateur d'allumage

Le commutateur d'allumage comporte quatre positions.

Pour sortir de la position de stationnement (p), la clé de contact doit être en position on/run (en fonction/marche) ou acc/ accessory (accessoires) et la pédale de frein ordinaire enfoncée.

1 (Arrêt du moteur/ verrouillage/arrêt): une fois le véhicule arrêté, tourner le commutateur d'allumage à la position lock/off (verrouillage/ arrêt) afin d'éteindre le moteur. La fonction de prolongation d'alimentation des accessoires (rap) demeure activée. Se reporter à prolongation de l'alimentation des accessoires (rap) à la page 9-22.

Cette position bloque le commutateur d'allumage et la boîte de vitesses.

Ne pas éteindre le moteur lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui réduit l'assistance au freinage et à la direction et désactive les sacs gonflables.

Si le véhicule doit être arrêté dans une situation d'urgence :

1. Freiner en exerçant une pression ferme et uniforme. Ne pas pomper les freins à répétition, ce qui peut réduire l'assistance au freinage et exiger de peser avec plus de force sur la pédale de frein.
2. Passer le levier de vitesses au point mort (n). Il est possible de passer au point mort pendant que le véhicule roule. Ensuite, freiner fermement et conduire le véhicule en lieu sûr.
3. Arrêter complètement le véhicule, passer à la position de stationnement (p) et tourner le commutateur d'allumage à la position lock/off (verrouillage/arrêt). Dans le cas des véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses doit être à la position de stationnement (p) pour permettre de tourner le Commutateur d'allumage à la position lock/off (verrouillage/arrêt).
4. Serrer le frein de stationnement.

   Se reporter à frein de stationnement à la page 9-34.

Avertissement

Arrêter le moteur du véhicule en roulant peut amener la perte de l'assistance dans les systèmes de frein et de direction et désactiver les coussins gonflables. En roulant, ne couper le contact qu'en cas d'urgence.

S'il n'est pas possible de ranger le véhicule sur le côté et que le contact doit être coupé en roulant, mettre le commutateur d'allumage en position acc/accessory (accessoires).

Attention

Utiliser un outil pour forcer la rotation de la clé dans le commutateur d'allumage risque d'endommager celui-ci ou de briser la clé. Utiliser la clé adéquate, l'enfoncer totalement dans le commutateur et ne la tourner qu'à la main. Si elle ne peut tourner, contacter le concessionnaire.

2 (Acc/accessory [accessoires]): cette position permet d'utiliser des éléments tels que la radio et les essuie-glaces, lorsque le moteur est arrêté.

3 (On/run)(marche): cette position peut être utilisée pour faire fonctionner les accessoires électriques et afficher certains témoins d'avertissement et indicateurs du groupe d'instruments.

Cette position peut également être utilisée pour l'entretien et les diagnostics, et pour la vérification du bon fonctionnement du témoin d'anomalie, comme peut l'exiger l'inspection du dispositif antipollution. Le commutateur reste dans cette position lorsque le moteur tourne.

Si la clé reste en position acc/ accessory (accessoires) ou on/ run (en fonction/marche) et que le moteur est coupé, la batterie peut se décharger. Vous risquez de ne pas pouvoir démarrer si la batterie se décharge pendant une période prolongée.

4 (Start [démarrage]): cette position fait démarrer le moteur.

Quand le moteur démarre, il faut relâcher la clé. Le commutateur d'allumage revient alors à la position on/run (en fonction/marche) pour la conduite.

Une tonalité d'avertissement retentit si la porte du conducteur est ouverte, si le commutateur d'allumage est en position acc/ accessory (accessoires) ou Lock/off (verrouillage/arrêt) et si la clé se trouve dans le commutateur d'allumage.