Nissan NV: Pression des pneus

Système de surveillance de la pression des pneus

Ce véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il surveille la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours.

Lorsque le témoin de basse pression des pneus est allumé et que l'avertissement check tire (vérifier pression des pneus) s'affiche à l'écran multifonction, au moins un de vos pneus est considérablement sous-gonflé.

Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le véhicule roule à plus de 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, la crevaison d'un pneu pendant la conduite).

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " témoins et carillons de rappel sonore " du chapitre " commandes et instruments ", la section " données de pression de gonflage des pneus " du chapitre " écran, chauffage, climatiseur, chaîne stéréophonique et téléphone ", la section " système de surveillance de la pression des pneus " du chapitre " démarrage et conduite " et la section " crevaison " du chapitre " en cas d'urgence ".

Pression de gonflage des pneus

Vérifiez souvent la pression des pneus de votre véhicule (sans oublier le pneu de secours) et vérifiez-la toujours avant un long trajet. La pression de gonflage des pneus recommandée est indiquée sur l'étiquette fmvss/nsvac ou sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge sous " pression de gonflage à froid ". L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge est apposée sur le pied milieu du côté conducteur.

Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées régulièrement, car :

• La plupart des pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps;
• Les pneus peuvent perdre de l'air soudainement s'ils passent sur des nid-de-poule ou d'autres objets, ou si le véhicule heurte une bordure de trottoir pendant le stationnement.

Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées quand les pneus sont froids. Les pneus sont considérés comme froids si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mille) à vitesse modérée.

Une pression inadéquate des pneus, incluant un sous-gonflage, peut réduire leur durée de vie et nuire à la tenue de route de votre véhicule.

Avertissement

• Des pneus mal gonflés peuvent éclater et causer un accident.
• Le poids nominal brut du véhicule (pnbv) est indiqué sur l'étiquette fmvss/nsvac. L'indice de charge du véhicule est indiqué sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge . Ne chargez pas votre véhicule au-delà de sa capacité. La surcharge de votre véhicule peut réduire la durée de vie des pneus, compromettre le fonctionnement sûr du véhicule par une défaillance prématurée des pneus ou par un comportement routier défavorable et provoquer des accidents graves. Une charge dépassant la capacité spécifiée peut également entraîner la défaillance d'autres composants du véhicule.
• Avant d'entreprendre un long trajet ou chaque fois que le véhicule est lourdement chargé, vérifiez la pression de gonflage des pneus au moyen d'un manomètre pour vous assurer qu'elle correspond à la pression préconisée.
• Pour obtenir de plus amples renseignements au sujet des pneus, consultez la section " renseignements importants concernant la sécurité des pneus (é.-U.) " Ou " renseignements concernant la sécurité des pneus (canada) " du livret de renseignements sur la garantie.

Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge

1. Nombre de places : nombre maximal d'occupants qui peuvent prendre place dans le véhicule.
2. Limite de capacité de charge du véhicule : consultez la section " information sur la charge " du chapitre " données techniques et information au consommateur ".
3. Taille des pneus d'origine : la taille des pneus installés à l'origine sur le véhicule, à l'usine.
4. Pression de gonflage à froid : gonflez les pneus à cette pression lorsqu'ils sont froids. Les pneus sont considérés comme froids si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mille) à vitesse modérée.

   La pression de gonflage à froid recommandée est déterminée par le fabricant pour offrir le meilleur équilibre en matière d'usure des pneus, de tenue de route, de maniabilité, de bruit des pneus, etc. En fonction du pnbv.

5. Taille des pneus : consultez la section " marquage des pneus " plus loin dans le présent chapitre.
6. Taille de la roue de secours ou taille de la roue compacte de secours (selon l'équipement du véhicule).

Vérification de la pression des pneus

1. Retirez le capuchon de la tige de soupape du pneu.
2. Appuyez le manomètre directement sur la tige de soupape. N'appuyez pas trop fort et ne poussez pas la tige de soupape vers le côté, sinon de l'air s'échappera. Si vous entendez un sifflement d'air qui s'échappe lorsque vous vérifiez la pression, replacez le manomètre de façon à éliminer la fuite.
3. Retirez le manomètre.
4. Lisez la pression du pneu sur la tige du manomètre et comparez-la à la spécification indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge.
5. Gonflez le pneu s'il y a lieu. Si le pneu est trop gonflé, appuyez brièvement sur le pointeau de la tige de soupape à l'aide de l'extrémité de la tige du manomètre pour relâcher la pression.

   Vérifiez de nouveau la pression et ajoutez ou relâchez de l'air au besoin.

6. Installez le capuchon de la tige de soupape.
7. Vérifiez la pression de tous les autres pneus, incluant celle de la roue de secours.