Peugeot Boxer: Changer une roue

Stationnement du véhicule

Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première.

Enfilez le gilet de sécurité et installez le triangle de présignalisation.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Placez une cale, si possible, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.

Outils

Ils sont situés dans une boîte sous l'assise du passager avant.

• Tournez le bouton d'un quart de tour, puis tirez la boîte.
• Après utilisation, appuyez sur le bouton, puis tournez d'un quart de tour afin de bloquer la boîte.

1. Douille rallongée.
2. Clé à cliquet.
3. Cric.
4. Anneau amovible de remorquage.
5. Clé démonte-roue.
6. Tournevis.

Le cric et l'ensemble de l'outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle).

Roue de secours

La vis de maintien de la roue de secours est située sous le pare-chocs arrière, côté droit.

• Tournez la vis à l'aide de la douille rallongée a et de la clé à cliquet b pour libérer la roue.
• Tournez jusqu'au point de blocage, signalé par le durcissement de la manoeuvre.
• Sortez la roue de secours à l'aide de la clé.
• Dévissez la poignée g et retirez le support h .
• Dégagez la roue de secours et placez-la près de la roue à remplacer.

Démontage de la roue à réparer

• Déposez l'enjoliveur en faisant levier avec le tournevis f .
• Débloquez les boulons à l'aide de la clé démonte-roue e .
• Positionnez le cric c à l'un des quatre emplacements prévus sur le soubassement à proximité des roues.

Si vous avez un marche-pied escamotable, le cric doit être positionné à 45.

• Développez le cric à l'aide de la clé à cliquet b jusqu'à ce que la roue soit à quelques centimètres du sol.
• Dévissez complètement les boulons et retirez la roue à réparer.

Montage de la roue de secours

• Mettez la roue de secours en place sur le moyeu et amorcez le vissage des boulons à la main.
• Effectuez un premier serrage à l'aide de la clé démonte-roue e .
• Redescendez complètement le véhicule en repliant le cric, puis dégagez-le.
• Serrez à nouveau les boulons avec la clé e , bloquez-les sans forcer.
• Replacez la roue à réparer à l'arrière du véhicule.
• Accrochez le support h et vissez la poignée g .
• Introduisez la douille rallongée a dans le trou, puis vissez la vis à fond avec la clé à cliquet b , pour remonter la roue.
• Rangez l'outillage et l'enjoliveur.

Remontage de la roue réparée

Le remontage de la roue réparée est identique à celui du montage de la roue de secours ; n'oubliez pas de replacer l'enjoliveur de roue.

Se reporter à la rubrique "caractéristiques techniques - identification du véhicule" pour localiser l'étiquette de pression des pneumatiques.

La roue de secours n'est pas conçue pour faire du roulage sur de longues distances, faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Faites également réparer et remonter la roue d'origine au plus vite par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.