Peugeot Boxer: Kit de dépannage

Ce kit de dépannage provisoire de pneumatique est situé à l'avant de l'habitacle.

Il comprend :

Une cartouche a , contenant le liquide obturant, munie :

• D'un tuyau de remplissage b ,
• D'un adhésif c indiquant "max.

  80 Km/h", que le conducteur doit appliquer visiblement (sur la planche de bord) après avoir réparé le pneumatique,

Une notice d'utilisation rapide du kit de réparation,

Un compresseur d muni d'un manomètre et de raccords,

Des adaptateurs, pour le gonflage de différents éléments.

Réparation d'un pneumatique

• Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la valve du pneumatique, enlever le tuyau flexible de remplissage b et visser la bague e sur la valve,

• S'assurer que l'interrupteur f du compresseur soit en position 0 (éteint),

• Démarrer le moteur,
• Introduire la fiche g dans la prise de courant du véhicule la plus proche,
• Actionner le compresseur en plaçant l'interrupteur f en position i (allumé),
• Gonfler le pneumatique à la pression de 4 bars.

Pour obtenir une lecture plus précise, il est conseillé de contrôler la valeur de la pression sur le manomètre h , compresseur éteint.

Si une pression d'au moins 3 bars n'est pas atteinte dans les 5 minutes, débrancher le compresseur de la valve et de la prise de courant, puis avancez le véhicule de 10 mètres environ, pour distribuer le liquide obturant à l'intérieur du pneumatique.

Répéter ensuite l'opération de gonflage :

• Si une pression d'au moins 3 bars n'est pas atteinte dans les 10 minutes, arrêtez votre véhicule : le pneumatique est trop endommagé, et n'a pu être réparé. Consultez le réseau peugeot ou un atelier qualifié.
• Si le pneumatique a été gonflé à la pression de 4 bars , redémarrez immédiatement.

Après avoir conduit pendant environ 10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez à nouveau la pression du pneumatique.

Rétablissez la pression correcte si nécessaire, et consultez dès que possible le réseau peugeot ou un atelier qualifié.

Contrôle et rétablissement de la pression

Le compresseur peut être utilisé uniquement pour contrôler et rétablir la pression.

• Déconnectez le flexible i et connectez le directement à la valve du pneumatique ; la cartouche sera ainsi connectée au compresseur et le liquide obturant ne sera pas injecté.

S'il est nécessaire de dégonfler le pneumatique, relier le flexible i à la valve du pneumatique et appuyer sur la touche jaune, placée au centre de l'interrupteur du compresseur.

Remplacement de la cartouche

Pour remplacer la cartouche de liquide obturant, procéder comme suit :

• Déconnecter le flexible i ,
• Tourner la cartouche à remplacer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la soulever,
• Insérer la nouvelle cartouche et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre,
• Reconnecter le flexible i et relier le tuyau b dans son emplacement.

La cartouche contient de l'ethylèneglycol, produit nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Ce kit de dépannage et les cartouches de rechange sont disponibles dans le réseau peugeot.